在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內(nèi)襯等范圍,用傳統(tǒng)非金屬時,遇到寒冷潮濕天氣,物品就會解凍在非金屬上,而采納高分子聚乙烯板材則決不會,從而大大縮小了卸貨成本,在散裝車船的自卸漏子上內(nèi)襯一層高分子聚乙烯板材后,勻稱卸貨工夫由本來的16~20h縮小到8h。在民用領域,制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程。
UHMWPE耐磨性與分子量成正比,分子量越高,其耐磨性越好。耐沖擊性;UHMWPE的沖擊強度,在所有工程塑料中前列,圖2為UHMWPE與其他工程塑料沖擊強度比較,從圖2中可以看出,UHMWPE的沖擊強度約為耐沖擊PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBTP的10余倍。耐沖擊性如此之高,以致于采用通常沖擊試驗方法難以使其斷裂破壞。
上世紀30年代早有人提出關(guān)于超高分子量聚乙烯纖維的基礎理論;凝膠紡絲法和增塑紡絲法的出現(xiàn)使超高分子量聚乙烯在技術(shù)上取得重大突破;上世紀70年代,英國利茲大學的Capaccio和Ward首先研制成功分子量為10萬的高分子量聚乙烯纖維;1964年中國研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn);1975年荷蘭利用十氫萘做溶劑發(fā)明了凝膠紡絲法(Gelspinnin,成功制備出了UHMWPE纖維。